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灵武市城乡道路客运一体化发展水平 评价报告

时间:2019-05-27 11:31

一、建制村公路通畅率

截至目前,灵武市共有70个建制村,已通畅建制村数量70个,建制村公路通畅率100%,与2017年同期持平,该项自评得分100分。

二、建制村通客车率

截至目前,已开通客运车辆的建制村70个,通客车率达到100%,与2017年同期持平,该项自评得分200分。

三、城乡道路客运车辆公交化比率

截至目前,共有城市公交车58辆,城乡客运公交化运营车辆67辆,共计125辆;城市公交58辆、城乡客运车辆76辆,兴隆农村客运车辆35辆,共计169辆;开通城市公交线路8条,农村公交线路12条,共计20条,城乡道路客运车辆公交化比率74%,该项自评得分98分。

四、城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率

2018年至今,我市城乡道路客运车辆未发生一起交通责任事故,城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率为0,该项自评得分100分。

五、城乡道路客运基础设施一体化水平

2018年新建、改扩建农村公路项目8个,2019年新(改扩)建农村公路完成招投标,还未开工建设。由于部分农村公路属于生产用路、园区道路等原因,未设置农村招呼站。

建制村2公里范围内建设农村客运站点57个,基本实现建制村2公里范围内全面完成建设农村客运站点。

我市三级以上等级道路客运站(汽车站)1处,与城市公交站点的换乘距离小于300米。

该项得分100分。

六、城乡道路客运信息服务一体化水平

1、城乡道路客运信息均通过互联网对外进行动态发布。

2、三级以上等级道路客运站公布可换乘的城市公交线路信息。

3、开通了统一的交通运输服务监督电话,并保持良好运转。

4、行政区全面实现道路客运联网售票或网络售票。

长途客运线路全部实现联网售票;汽车站客运班线全部接入全区统一联网售票系统;城市公交未使用IC卡,无涵盖城市公交、农村客运“一卡通”平台。

该项得分150分。

七、城乡道路客运发展政策一体化水平

1、行政区建立了“一城一交”的综合交通管理体制和城乡道路客运一体化多部门联合推进机制。

2、已编制了市级行政区城乡道路客运一体化发展规划及站场专项规划。

3、市人民政府未出台公交化运行的农村客运与城市公交在税费、财政补贴等方面的政策。

4、市人民政府2018年未出台支持城乡道路客运一体化发展的政策,包括票价优惠、政策性亏损的财政补贴等方面。

该项得分60分。

八、加分项

1、建制村公路通畅率比上一年度无增加,不加分。

2、建制村通客车率比上一年度无增加,不加分。

3、城乡道路客运公交化比率比上一年度无增加,不加分。

4、今年我市已完成建设新能源汽车充电桩和公交车停车场,加20分。

通过自评,总得分为828分。

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                        2019年5月24日

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